Model ten posiada maksymalną wysokość roboczą 26 m z udźwigiem 200 kg oraz 13 m wysięgu bocznego. Szerokość 1,58 m pozwala na swobodne wprowadzenie urządzenia do wnętrza budynku. Antypoślizgowe gąsienice umożliwiają pracę na prawie każdym terenie. Cechy te sprawiają że pokonywanie terenów parkowych, leśnych, a także pracę na miejskich starówkach i centrach handlowych, gdzie niezbędne jest ominięcie krawężników oraz wysoko usytuowanych przeszkód, staje się możliwe.

Podwozie gąsienicowe podnośnika jest tak zaprojektowane by nacisk ciężaru na podłoże był rozkładany równomiernie. Jest to w szczególności ważne podczas pracy na delikatnych powierzchniach, na kostkach brukowych, na podłogach drewnianych, chodnikach, w centrach handlowych i kościołach gdzie niezbędny jest duży wysięg przy niskiej wadze.

Z myślą o pracy w zamkniętej przestrzeni podnośnik koszowy Teupen LEO 26H posiada silnik elektryczny. Taki rodzaj napędu powoduje, że jego praca jest cicha i nie powoduje drgań oraz nie produkuje zanieczyszczeń.

ZALETY PODNOŚNIKA KOSZOWEGO LEO 26H:

• System poziomowania gąsienic – pozwala na poruszanie się wzdłuż zbocza pagórka utrzymując maszynę w poziomie przy maksymalnym nachyleniu terenu do 26%.
• System poziomowania maszyny – umożliwia umieszczenie podpór w różnych pozycjach i na różnych poziomach . Umożliwia to rozstawienie podnośnika w wąskich przestrzeniach np.: w pasażach handlowych, na schodach czy na zboczu pagórka.
• Sterownie – panel sterujący może być przeniesiony poza maszynę łącząc sie z nią za pomocą fal radiowych- obsługuje on funkcje jazdy gdy operator jest poza maszyną.
• Masa – ten 26 metrowy podnośnik może pracować na cienkich stropach – jego całkowita masa to zaledwie 3250 kg.
• System jezdny – podnośnik porusza się na gumowych niebrudzących gąsienicach. System ten dodatkowo rozkłada ciężar maszyny nie niszcząc tym samym powierzchni po których się porusza.
• Wymiary – kompaktowe wymiary maszyny pozwalają na wprowadzenie jej do wnętrza budynku przez podwójne drzwi.
• Napęd – dwa rodzaje napędu – benzyna lub silnik elektryczny zasilany bezpośrednio napięciem 230 V.